| Quantité: | |
|---|---|
2GF-5GF
HuaHe
Résumé : Le coussin en caoutchouc est une sorte de matériau d’isolation contre les vibrations largement utilisé dans le domaine de l’ingénierie. Sa fonction principale est de réduire l’impact des vibrations et des chocs sur le groupe électrogène diesel protégé. En réduisant la transmission des vibrations et des chocs, les coussinets d'amortissement en caoutchouc peuvent prolonger la durée de vie des équipements, réduire les coûts de maintenance et améliorer l'efficacité opérationnelle. Parmi eux, l'amortisseur à ressort d'amortissement est une version améliorée du type à coussin d'amortisseur en caoutchouc, et son rôle principal est de réduire efficacement les vibrations et la force d'impact générées par le groupe électrogène diesel pendant le mouvement grâce à l'effet synergique du ressort et du amortisseur, afin de protéger le fonctionnement normal de l'équipement et de prolonger la durée de vie.
1, principe du coussin de choc en caoutchouc Le coussin de choc en caoutchouc utilise généralement du caoutchouc naturel et du caoutchouc néoprène, nécessite l'utilisation de caoutchouc nitrile pour la résistance à l'huile, nécessite l'utilisation de caoutchouc de silicone pour une résistance aux hautes et basses températures, nécessite l'utilisation de caoutchouc butyle pour un amortissement élevé. Le processus de fabrication des produits à coussins en caoutchouc est similaire à celui des produits modèles, sauf que les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont similaires aux pneus. Généralement constitué de pièces de support ou de connexion, largement utilisé dans les groupes électrogènes diesel pour éliminer ou ralentir les conséquences néfastes des vibrations. Le caoutchouc se caractérise à la fois par un état élastique élevé et un état de viscosité élevée. L'élasticité du caoutchouc est produite par le changement de conformation de ses molécules enroulées. L'interaction entre les molécules de caoutchouc entravera le mouvement des chaînes moléculaires et présente les caractéristiques de viscosité, de sorte que la contrainte et la déformation sont souvent dans un état déséquilibré. La structure moléculaire bouclée à longue chaîne du caoutchouc et la faible force secondaire entre les molécules ; Le matériau en caoutchouc présente des propriétés viscoélastiques uniques, il possède donc de bonnes propriétés d'absorption des chocs, d'isolation acoustique et de tampon. Les pièces en caoutchouc sont largement utilisées pour l’isolation des vibrations et l’absorption des chocs en raison de leur hystérésis, de leur amortissement et de leur capacité à effectuer de grandes déformations réversibles. L'hystérésis et les caractéristiques de frottement interne du caoutchouc sont généralement exprimées par un facteur de perte, et plus le facteur de perte est élevé, plus l'amortissement et la génération de chaleur du caoutchouc sont importants, et plus l'effet d'absorption des chocs est évident.
Réduire les vibrations : Le rôle principal du couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) est de réduire la transmission des vibrations, et lorsque l'équipement est excité de l'extérieur, l'énergie vibratoire peut être absorbée et dispersée, réduisant ainsi les vibrations et l'accélération de l'équipement.
Réduire le bruit : le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut également réduire la transmission du bruit, contrôler le bruit généré par la machine dans une plage raisonnable et n'affectera pas la santé du personnel.
Équipement de protection : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut protéger l'équipement contre les chocs et les vibrations externes, réduire les dommages et le taux de défaillance de l'équipement et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Bloquer le contact entre le bobinage et le monde extérieur : le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut envelopper l'enroulement du moteur dans le matériau isolant pour empêcher l'enroulement du moteur d'entrer en contact avec le monde extérieur et éviter la réduction des performances électriques ou la panne due au contact entre l'enroulement et le monde extérieur.
Performances d’isolation améliorées : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) a de bonnes performances d'isolation, ce qui peut améliorer la capacité d'isolation électrique du moteur et augmenter la sécurité et la stabilité du moteur.
Prévenir les dommages mécaniques : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) empêche également les dommages mécaniques, ce qui peut améliorer la résistance à l'usure du moteur, de sorte que le moteur ne soit pas affecté par des facteurs physiques externes lors d'un fonctionnement à long terme.
Le générateur du moteur est généralement équipé d'un pied antichoc, dont le rôle principal est de réduire le bruit, de protéger les équipements et d'améliorer le confort.
Pour être précis : Réduire le bruit : le pied antichoc peut réduire efficacement le niveau de bruit généré par le groupe électrogène lorsqu'il fonctionne,
et réduire la propagation et la transmission du bruit en bloquant la transmission des vibrations à la structure environnante et au sol.
Équipement de protection : en absorbant et en atténuant les vibrations, les amortisseurs réduisent les contraintes mécaniques et l'usure du groupe électrogène et
d'autres équipements auxiliaires, contribuant à prolonger la durée de vie de l'équipement.
Confort amélioré : les vibrations et le bruit affectent non seulement l'environnement de travail de l'opérateur, mais apportent également un inconfort à l'utilisateur. Par conséquent, le pied antichoc peut réduire les vibrations du groupe électrogène, améliorant ainsi le confort et l'efficacité du travail de l'utilisateur.
De plus, le pied antichoc peut également changer la connexion rigide entre le moteur et la carrosserie en une connexion flexible, ce qui aide le
le moteur tourne plus doucement et plus stable et peut améliorer le confort du conducteur dans la voiture. Les chocs sont tout aussi importants pour les générateurs stationnaires
absorbeurs, qui sont installés entre le pied moteur/alternateur et le châssis et sont conçus pour réduire les vibrations générées lorsque le
le générateur démarre et dissipe l'énergie transmise par ces vibrations à la fondation.
Type de produit:Pièces de rechange de Générateur diesel
Modèle:2GF-5GF
Nom du produit:Couvercle antichoc (boîtier de ventilateur)
Usage:Générateur diesel
Emballage:Personnalisé
Certificat:ISO9001
Test à 1,100 % avec chargement avant l'emballage.
2.Avec la certification ISO9001.
3.Raisonnable prix avec plus haut qualité.
Résumé : Le coussin en caoutchouc est une sorte de matériau d’isolation contre les vibrations largement utilisé dans le domaine de l’ingénierie. Sa fonction principale est de réduire l’impact des vibrations et des chocs sur le groupe électrogène diesel protégé. En réduisant la transmission des vibrations et des chocs, les coussinets d'amortissement en caoutchouc peuvent prolonger la durée de vie des équipements, réduire les coûts de maintenance et améliorer l'efficacité opérationnelle. Parmi eux, l'amortisseur à ressort d'amortissement est une version améliorée du type à coussin d'amortisseur en caoutchouc, et son rôle principal est de réduire efficacement les vibrations et la force d'impact générées par le groupe électrogène diesel pendant le mouvement grâce à l'effet synergique du ressort et du amortisseur, afin de protéger le fonctionnement normal de l'équipement et de prolonger la durée de vie.
1, principe du coussin de choc en caoutchouc Le coussin de choc en caoutchouc utilise généralement du caoutchouc naturel et du caoutchouc néoprène, nécessite l'utilisation de caoutchouc nitrile pour la résistance à l'huile, nécessite l'utilisation de caoutchouc de silicone pour une résistance aux hautes et basses températures, nécessite l'utilisation de caoutchouc butyle pour un amortissement élevé. Le processus de fabrication des produits à coussins en caoutchouc est similaire à celui des produits modèles, sauf que les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont similaires aux pneus. Généralement constitué de pièces de support ou de connexion, largement utilisé dans les groupes électrogènes diesel pour éliminer ou ralentir les conséquences néfastes des vibrations. Le caoutchouc se caractérise à la fois par un état élastique élevé et un état de viscosité élevée. L'élasticité du caoutchouc est produite par le changement de conformation de ses molécules enroulées. L'interaction entre les molécules de caoutchouc entravera le mouvement des chaînes moléculaires et présente les caractéristiques de viscosité, de sorte que la contrainte et la déformation sont souvent dans un état déséquilibré. La structure moléculaire bouclée à longue chaîne du caoutchouc et la faible force secondaire entre les molécules ; Le matériau en caoutchouc présente des propriétés viscoélastiques uniques, il possède donc de bonnes propriétés d'absorption des chocs, d'isolation acoustique et de tampon. Les pièces en caoutchouc sont largement utilisées pour l’isolation des vibrations et l’absorption des chocs en raison de leur hystérésis, de leur amortissement et de leur capacité à effectuer de grandes déformations réversibles. L'hystérésis et les caractéristiques de frottement interne du caoutchouc sont généralement exprimées par un facteur de perte, et plus le facteur de perte est élevé, plus l'amortissement et la génération de chaleur du caoutchouc sont importants, et plus l'effet d'absorption des chocs est évident.
Réduire les vibrations : Le rôle principal du couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) est de réduire la transmission des vibrations, et lorsque l'équipement est excité de l'extérieur, l'énergie vibratoire peut être absorbée et dispersée, réduisant ainsi les vibrations et l'accélération de l'équipement.
Réduire le bruit : le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut également réduire la transmission du bruit, contrôler le bruit généré par la machine dans une plage raisonnable et n'affectera pas la santé du personnel.
Équipement de protection : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut protéger l'équipement contre les chocs et les vibrations externes, réduire les dommages et le taux de défaillance de l'équipement et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Bloquer le contact entre le bobinage et le monde extérieur : le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) peut envelopper l'enroulement du moteur dans le matériau isolant pour empêcher l'enroulement du moteur d'entrer en contact avec le monde extérieur et éviter la réduction des performances électriques ou la panne due au contact entre l'enroulement et le monde extérieur.
Performances d’isolation améliorées : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) a de bonnes performances d'isolation, ce qui peut améliorer la capacité d'isolation électrique du moteur et augmenter la sécurité et la stabilité du moteur.
Prévenir les dommages mécaniques : Le couvercle antichoc (boîtier du ventilateur) empêche également les dommages mécaniques, ce qui peut améliorer la résistance à l'usure du moteur, de sorte que le moteur ne soit pas affecté par des facteurs physiques externes lors d'un fonctionnement à long terme.
Le générateur du moteur est généralement équipé d'un pied antichoc, dont le rôle principal est de réduire le bruit, de protéger les équipements et d'améliorer le confort.
Pour être précis : Réduire le bruit : le pied antichoc peut réduire efficacement le niveau de bruit généré par le groupe électrogène lorsqu'il fonctionne,
et réduire la propagation et la transmission du bruit en bloquant la transmission des vibrations à la structure environnante et au sol.
Équipement de protection : en absorbant et en atténuant les vibrations, les amortisseurs réduisent les contraintes mécaniques et l'usure du groupe électrogène et
d'autres équipements auxiliaires, contribuant à prolonger la durée de vie de l'équipement.
Confort amélioré : les vibrations et le bruit affectent non seulement l'environnement de travail de l'opérateur, mais apportent également un inconfort à l'utilisateur. Par conséquent, le pied antichoc peut réduire les vibrations du groupe électrogène, améliorant ainsi le confort et l'efficacité du travail de l'utilisateur.
De plus, le pied antichoc peut également changer la connexion rigide entre le moteur et la carrosserie en une connexion flexible, ce qui aide le
le moteur tourne plus doucement et plus stable et peut améliorer le confort du conducteur dans la voiture. Les chocs sont tout aussi importants pour les générateurs stationnaires
absorbeurs, qui sont installés entre le pied moteur/alternateur et le châssis et sont conçus pour réduire les vibrations générées lorsque le
le générateur démarre et dissipe l'énergie transmise par ces vibrations à la fondation.
Type de produit:Pièces de rechange de Générateur diesel
Modèle:2GF-5GF
Nom du produit:Couvercle antichoc (boîtier de ventilateur)
Usage:Générateur diesel
Emballage:Personnalisé
Certificat:ISO9001
Test à 1,100 % avec chargement avant l'emballage.
2.Avec la certification ISO9001.
3.Raisonnable prix avec plus haut qualité.
